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基隆安中產業道路夜半土石崩落 議員憂民眾迎面撞上 清晨急揪單位排除
基隆市安樂區新西街57巷45之13號前方,於清晨12點6分竟驚傳有樹木及土石崩落於安中產業道路上,市議員張秉鈞緊急動員工務處科長廖俊育及權責單位協助排除,並呼籲經過此路段的民眾注意安全。張秉鈞指出,土石滑落在車道上,若行經車輛一時疏忽,將閃避不及直接撞上,請在地民眾行車隨時多加注意,現場安樂區長鄭錦濃也出動協助處理,希望以民眾安全為第一優先。
為自己的決定負責 首先別讓情緒干擾了決策
過去幾個月來,新冠疫情籠罩全球,不只個人的日常生活受到影響,對企業來說,營運決策也都驟然拉升到攸關存亡的等級。許多主管可能要做出在職涯中,所遇過難度最高的決策。比如說,為了挽救公司,要精簡人事以縮減費用嗎?如果裁員,會讓員工的家庭生計頓時陷入困難嗎?這些都是令人苦思的兩難。可是,如果身為領導人的你這樣思考問題,你的決策很可能已落入情緒思考,而非運用邏輯分析思考。神經科學專家布魯菲爾德(Jeff Bloomfield)在與許多公司的合作裡發現,主管經常是憑直覺和情緒做決策,然後尋找事實、數據和資訊,合理化他們的決定。中小企業成長平台槓桿(Leverage)的創辦人索納伯格(Nicholas Sonnenberg)在公司雜誌(Inc.),提出一個決策的思考架構,以簡單的兩個步驟,幫助主管找出隱藏在決策背後的情緒因素,避免在關鍵的決策上付出慘痛的代價。第一步:診斷行為背後真正的動機。在任何決定拍板定案之前,請先自問:「我為什麼非採取行動不可?我最核心的感受是什麼?」一般來說,人類行為背後最強而有力的驅動力,通常是恐懼或損失風險。這一點,在當前因疫情而瀰漫的不確定氛圍下,特別真切。要怎麼做,才能把決策背後的情緒因素,從潛意識裡挖出來呢?以下這個簡單的填空練習,可以幫助你意識到潛藏在你內心深處的情緒:我覺得我必須ˍˍˍ(採取的行動)。如果我不這麼做,後果可能是ˍˍˍ,而這會讓我感到ˍˍˍ。心理學家、諾貝爾經濟學獎得主康納曼(Daniel Kahneman)發現,人有強烈的「損失規避」(loss aversion)傾向,也就是在避免潛在損失時,迫切感會是獲得同等潛在利得的兩倍。仔細回想生活裡的經驗可能會發現,你做決定的初心常常是為了預防損失,但事實上,許多潛在的損失並沒有成真。因此,比較好的做法應該是著眼於潛在利得。第二步:推演所有可能的後果。做決策之前,試著預想未來可能出現的各種結果,以及它們所造成的影響範疇。以決定是否裁員的例子來說,主管可以自問以下四個問題:1.如果我採取這項行動,未來一個月、兩個月或三個月,會是什麼樣的情況?2.採取(或是不採取)這項行動,會對我們的現金流有什麼影響?3.採取(或是不採取)這項行動,會對我們的員工有什麼影響?4.採取(或是不採取)這項行動,會對我們的顧客/委託人有什麼影響?這四個問題,有助於通盤釐清決策真正的後果。而把這些以「因果級聯圖」(cascade of consequence)的方式列出,更能一目了然,做出合乎邏輯而理性的決策。依循適當的架構,同時防範感覺或經驗的偏誤,才能產生好的決策。(中時新聞網)
面對未知 萬事達卡執行長的「不確定」學問
新冠肺炎疫情爆發時,萬事達卡(Mastercard)執行長彭安杰(Ajay Banga)向一萬九千名員工承諾,公司不會進行裁員。面對百年一遇的未知,他為什麼能夠給予承諾?原因之一是他早就習慣了「不確定」。紐約時報(New York Times)評論指出,他確實有本錢如此承諾。他已經擔任公司執行長十年,公司營收成長到大約三倍,利潤則成長到四倍。二○一○年剛當上執行長時,彭安杰告訴投資人,他不會進行每季的營收報告,而是會持續提出公司對未來三年的規劃。他「看長期,不看短期」的策略奏效,過去十年,公司股價上漲超過一○○○%,成績比起對手威士卡(Visa)跟美國運通卡(American Express),都更加亮眼。日前在接受紐約時報專訪時,他回憶在印度的童年時光,父母經常搬家,他因而從中獲得了一個終身受用的特質:適應力。因為在截然不同的城市住過,他變得很容易適應環境、願意進行調整,也樂於融入大家。跟成長的過程一樣,身為錫克(Sikh)教徒也影響了彭安杰面對工作的態度。他認為,錫克教是非常簡單明瞭的宗教,該教的典籍開宗明義就說明了,全世界只有一個神,這個神即為「事實」。他的一生都朝「事實」這個方向努力。他覺得自己做得並不完美,在工作跟私生活都犯過各種錯誤,但是他會承認錯誤,並且抱持謙虛的態度實事求是。頂著一張印度人的臉在美國企業界打滾,他以具有建設性的方法善用自己的不同。他會向別人解釋,為什麼他跟其他人不同,讓別人對自己產生興趣,而不是自卑地預設,想要證明自己跟其他人一樣有能力。「我不需要向別人證明什麼,我就是我。」他這麼說道。從學校畢業之後,彭安杰在印度的雀巢(Nestle)跟百事可樂(Pepsi)工作了很多年,他學到了永遠都要為超乎預期的情況做好準備。當時他是一個年輕主管,印度的基礎建設還有很大的進步空間。辦公室可能突然間就停電了,一停停了五天,然後電話通訊也不穩定,所以他也無法連絡上員工。因此,他被訓練成,常常要知道如何應付「不確定」。彭安杰表示,自己不可能每一次都做得對。因為往往是在沒有充足資訊的情況下,就得盡快做出決定,所以他能做的就是「去冒經過深思熟慮的風險」,同時保持迫切之情與耐心。這是一種非常奈人尋味的平衡。一方面要有必須做出決定的急迫感,在不知道事情全貌的情況下,因為無法拖延而去冒必要的風險;另一方面也要有耐心,傾聽比自己更了解此事的人(例如第一線的員工)。從今天的成績來看,他的做法奏效了。(中時新聞網)
汽車撞分隔島飛越至對向空地 駕駛昏迷送醫
汽車撞分隔島飛越至對向空地 駕駛昏迷送醫訂閱影音:中時新聞網台中市西屯區僑大路與凱旋路口6日凌晨發生一起汽車碰撞分隔島後,飛越至對向空地的交通事故,駕駛意識不清送醫急救,警方調查酒測值為零,並無酒駕,幸好凌晨人車少,幸未波及他人,車禍原因警方還要進一步釐清。今天早上凌晨近一時,一名23歲洪姓男子駕駛一輛汽車,沿僑大路右轉凱旋路行駛,却不明原因碰撞分隔島後飛越至對向空地,揚起巨大土塵。警方獲報到場發現,汽車遭受重大衝擊力,汽車引擎蓋已被撞開,車子也多處毁損,駕駛受傷意識不清,醫院搶救後目前無生命危險。是否因車速過太快肇禍?警方初判肇因,洪男為不明原因肇事,洒測抽血值為零,原因還要進一步調查釐清。
NBA》簽5年吃虧了 一眉哥坦承怕受傷
湖人前鋒「一眉哥」安東尼戴維斯(Anthony Davis)一口氣續約5年1.9億美元,被認為是吃虧了,畢竟他過兩年累積10年資歷就能簽到35%團薪上限的超級合約。戴維斯在記者會上說,他簽5年主要是想安定下來,他擔心自己會受傷。戴維斯說:「我可以簽2年或3年,但我必須面對現實,我確實有一點傷病史,兩年有點像在賭博。我想長期留隊,盡可能簽最長的年限,5年是最佳方案。」當年公牛王朝的皮朋(Scottie Pippen)擔心受傷而誤簽7年1800萬美元的窮合約,後來鬧得球隊雞犬不寧。依現行勞資協議,頂薪合約不允許簽這麼長,原隊重簽最長就是5年,轉簽別隊則是4年。如果戴維斯「賭到了」,屆時他的最大合約估計是5年2.5億美元。既然他不願意賭,少簽一點算是買個保險。依據合約他可在第4年打完提前跳脫,那時他31歲,還有機會簽超級合約。戴維斯不是玻璃人,但也不是特別強健。他2012年成為紐奧良黃蜂(現在的鵜鶘)選秀狀元,生涯8個球季平均出賽60場以上,從未整季報銷,不過最多的一季就是75場,比起哈登(James Harden)這樣的鐵人仍有差距。(中時新聞網)