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很多有資金需求的人，

一開始的想法都是直接去找自己第一印象的銀行去做借貸

但是都是因為不了解自身的情形，

而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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一顆電動車馬達的大戰 東元搶先說加入MIH聯盟並已量產　大同苦追首張訂單何方青睞

就在四天前大同執行副總戴豐樹才在與工研院，為「台灣首款國產電動巴士250kW動力系統」召開的合作成果發表會中，透露與鴻海MIH聯盟合作的意願，今天2月1日東元電機則是宣布，正式加入鴻海MIH聯盟，將共同推動台灣電動車產業之發展。可見鴻海的魅力，讓兩家馬達大廠互相較勁味濃。至於量產訂單部分，記者曾詢問大同何時完成第一筆交易？大同表示，正與電動巴士車商報價洽談中，可望2021年下半年。東元則指出，其2018年起，東元切入台灣電動大巴供應鏈，生產250kW級車用永磁馬達，並已持續量產2年，去年（2020年）還配合台北市政府的綠能推動政策新增訂單，預估今年第2季陸續交貨給電動巴士業者之外，並正積極與鴻華討論相關車型需求，爭取未來供貨機會。鴻海MIH聯盟成立短短3個月，有近500家企業簽署加入，該平台也提供了電動車的製造商更多元的供應鏈選擇。東元電機（1504）表示，去年即以自主設計模組化，開發自家電動車用動力系統產品，並得到台灣精品金質獎的最高榮譽。今年更延伸開發電機電控高功率與高電壓新產品，預計今年下半年開始測試，準備上市。東元電機提到加入MIH電動車開放平台，將可提供模組化的電動車用動力系統，為供應商中唯一自主設計開發及製造電機與電控、且為高功率高壓產品之成員，將使聯盟的實力更加堅強。此外，東元也積極與鴻華討論相關車型需求，爭取未來供貨機會，「期盼能和國產供應鏈夥伴共同努力，加速整體電動車產業發展，立足台灣，更放眼國際市場」。而在參與電動巴士動力系統解決方案方面，東元說明也大有進展，除了2018年起正式切入台灣電動大巴供應鏈，連續兩年量產250kW級車用永磁馬達，產品經上路驗證穩定可靠，2020年配合北市府綠能政策新增訂單，預估今年第2季陸續交貨給電動巴士業者。東元電機還強調，東元是與歐洲知名企業合作，引進國際標準700V高壓馬達控制器，提供電動大巴完整的動力系統產品。看好電動載具未來發展趨勢，目前已經成為國內知名車廠輕型電動車和電動巴士的動力系統供應商；乘用車動力系統產品更榮獲台灣精品金質獎肯定。而在大同公司（2371）部分，今年1月28日公開說明與工研院合作成功開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」，不僅通過車輛研究測試中心（ARTC）嚴苛的性能測試，2020年獲第29屆台灣精品獎的大同「IE5極高效率大型電動巴士動力系統」，可整合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器，提升電動巴士性能與效率，加速落實電動巴士國產化。大同與工研院都提到，這一款國產電動巴士「250kW動力系統」為當前臺灣第一套自主研發，亦是功率最大的電動車動力系統，採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達96%以上、驅動器達97%以上，整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅，可提高車輛性能與節能省電，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。大同公司執行副總戴豐樹表示，大同在既有馬達工業基礎上，建立電動巴士動力系統的研發與製造能力，亦積極建立馬達驅動器自主設計開發能力，經工研院授權技術轉移，合作開發馬達驅動器專案，未來將以該項首款國產電動巴士動力系統為基石，開發中型商用車和房車的動力系統應用。此外，大同、工研院還強調，「250kW動力系統」的實車調校與測試經驗累積已超過3千公里，在巴士滿載的情形下，擁有20%爬駐坡能力與時速90km/hr持續20分鐘以上之性能表現，產品領先國內同業；而且整合馬達和驅動器等軟硬體，具備自主調校能力，能針對不同車款進行客製化調校設計，未來也能應用於物流車、垃圾車、資源回收車、採礦車等。(中時新聞網)

兒超商買午餐霸氣喊4字 媽險吐血：店員對著我笑

小孩的童顏童語經常把大人弄得哭笑不得，一位媽媽分享，近日拿300元給兒子到超商買午餐，不料兒子花了114元卻只找回100元，還霸氣向媽媽透露，剩下的錢是他跟店員說「不用找了！」讓媽媽當場傻眼，對兒子的舉動是又氣又好笑，詢問網友「該清蒸還紅燒？」原PO在臉書「爆怨公社」上表示，近日給小孩300元去超商買午餐，隨後兒子帶著100元回來，並告訴她說「剛剛買了114元，然後我給他錢說不用找了。」原PO聽完立刻緊張起來，追問兒子「你只給114元嗎？」兒子則再次肯定的回答「不是啊，我直接跟她說不用找，店員還對我笑欸」。兒子的舉動讓原PO坦言，實在是「又氣又好笑」，無奈指出，「人家是是笑你為什麼那麼奇葩吧！」隨後開玩笑詢問網友「請問這種敗家子該清蒸還紅燒？是覺得本娘太好、錢很好賺嗎？」對此，網友也打趣回應，「店員笑了， 媽媽要哭了」、「少爺出手闊綽喔」、「有總裁氣勢」、「成為小開必經之路」、「店員是不是美麗小姐姐？」另外網友問到，後續有沒有去把錢拿回來，「店員不可能真的收吧？」原PO則表示，「我不知道，小孩東西拿了就走了。」自己也不好意思跟店員開口。文章來源：原文出處於此 (中時新聞網)

不懼疫情 加勒比海大賽熱鬧開打

新冠肺炎疫情仍然嚴峻，世界各國莫不嚴陣以待，不過今年第1個國際性棒球賽「加勒比海大賽」，台灣時間今（1）日仍在墨西哥熱鬧開打。來自波多黎各、多明尼加、哥倫比亞、委內瑞拉等6個國家或地區的好手，集中在墨西哥的馬薩特蘭（Mazatlan〉比賽。由於疫情的因素，主辦單位規定所有參賽的人員都必須在72小時內進行PCR檢測，必須呈陰性反應才能進入賽場。球場內的觀眾席也有限制人數，只能開放45％，座位之間也有間隔，以維護球迷的健康和安全。參與加勒比海大賽的球員不乏大聯盟等級的好手，或者是想爭取各隊球探青睞，尋求重返美職的球員，或者退而求其次，爭取日職、韓職甚至中職的合約。其中也有比較特別的球員，如38歲的多明尼加隊的坎諾（Robinson Cano），他是因為禁藥檢測呈陽性反應，而且是累犯，被大聯盟處以禁賽162場而整季報銷，所屬的大都會隊也不用支付今年的薪水。他來參賽或許就是純粹想打球，並藉以保持球感。還有同樣38歲的波多黎各隊名將莫里納（Yadier Molina），他原屬聖路易紅雀隊，是大聯盟非常知名的捕手，目前是自由球員（FA）的身分。不過在這項比賽他是擔任一壘手，原本擅長的捕手位置則交給別的選手負責。